据外电报道,中国电动汽车制造商NIO正在为进军美国而努力,正在开发可以在美国销售的新一代汽车,以解决电池发热问题。当地时间3月1日,美国专利商标局(U.S. Patent and Trademark Office)公布了今后将向美国公司(NIO USA,Inc)提出的几项新专利申请。所有专利申请都以任何形式涵盖电池热量管理,表明了在电动汽车上温度控制的重要性。专利申请表明,未来正在积极创新,这种创新将有助于像未来一样的市长/市场新人在市场上脱颖而出,比竞争对手取得优势。

根据其中一项专利申请,随着越来越多的电动汽车使用大型电池,电池热管理变得越来越重要。目前,使用相变材料或其他液体的电池冷却系统通常只关注电池冷却或其他单个系统冷却,效果和效率低于预期。专利中今后提出的解决方案是在纯电动汽车(BEV)的接线盒上安装散热器,冷却与公交车(有电流的金属条)相同的接线盒的电源电子设备。

第二个解决方案使用被动捕获热量的相变材料,以减少接线盒内聚集的热量。蔚来平均电流低,所以“传统”电动轿车不会产生很多热量,但如果采用快速充电标准,“所有高压元件的持续电流”就会增加,这意味着需要新的冷却方案。

电池过热对电动汽车有害。今后,另一项专利申请中提及了冷却液通过电池组流动的液体冷却泵发生故障时防止过热的方法。

一个解决方案已经是冗馀组件和系统,因此两个解决方案都不可用。“因为整个冷却系统的质量有很大的提高,会对电动汽车的行驶距离产生负面影响。”该公司最好的解决方案是使用最低的冷却周期和最低的冷却泵来处理冗馀。也就是说,带有阀门的两个液体冷却泵由管道组成,如果其中一个泵故障,则可以根据需要更改冷却水的流量。

(责任编辑:Tiria Hn 003)

亚搏体育苹果版官方下载_以多种方式暴露新的电池热量管理专利使电池“冷却”

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