最近,标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)内部公布了2019 -2021年最新战略计划,PSA计划在3年内带领四大品牌(标致、雪铁龙、DS、欧宝)进入新市场,将欧洲市长/市场以外的销量增加50%。其中PSA集团的主要战场是美国市场。PSA集团首席执行官唐有实(Carlostavares)2月26日表示,PSA计划在美国市场重新开始销售新车,主要销售标致品牌型号,但没有透露具体车型的名称。另外,据悉,出售给北美地区的该车型当初PSA将在欧洲和中国生产,销售初期不会在北美地区建厂。至于为什么决定销售标致品牌而不是其他三大品牌,北美商务总裁LarryDominique表示,这是根据北美消费者的人口结构和对标致品牌的认识程度来做出的判断。目前,标致品牌似乎更符合北美地区的消费需求,美国正在注册和使用1500多种标致型号。还有消息称,PSA试图将豪华品牌DS推向美国市场,但DS连接中国市场和东南亚市场,PSA决定从标致品牌迈出进军美国市长/市场的第一步。这是PSA退出美国市场近30年来首次正式返回美国。20世纪80年代,受经济大环境的影响,北美PSA销量大幅下降,1990年PSA在美国只有4292台,同比减少80%。与此同时,受美国相关规定的制约,PSA在美国市场的销售成本大幅上升,PSA决定于1991年退出美国市场。目前,PSA方面尚未公开进军美国市场的产品路线和渠道模式。唐有实表示,PSA决定通过创新或颠覆传统的方式推动产品销售,而不是重建传统的经销商网络。2017年秋季,PSA在美国西雅图推出了与名为Free2Move的网络购物车品牌同名的APP,消费者可以通过该应用程序实现网约车、公共交通等多种交通服务的预订和支付行为。该软件还可以为PSA提供消费者驾驶习惯、交通选择和其他消费者交通偏好等数据。LarryDominique表示,该应用程序的用户基础在美国华盛顿地区已经有超过1600名用户,“销售额每天都在增加,团队的管理运营也更加高效”。进入新市场除了指挥标致品牌进军美国市长/市场之外,其他品牌也有重任。根据PSA的战略计划,雪铁龙品牌将进军印度市场,欧宝品牌将进军俄罗斯市场,PSA集团旗下唯一的豪华品牌3354DS应努力提高国际影响力。汽车行业分析师石权对《国际金融报》记者说:“长期以来,PSA过度依赖欧洲和中东市场。此前,通过收购通用欧洲业务,PSA奠定了在欧洲大本营的基础。”但是PSA一直希望成为真正的全球汽车企业,进军美国是PSA开拓领土的重要一步。“石圈认为美国是世界上最成熟发达的汽车市场,进入美国不仅能为汽车企业提供业务支持,还能从侧面提高品牌口碑。最终,他表示:“如果能得到美国消费者的认可,其他市场可能再也无法上天了。”除了市长/市场战略外,PSA还确定了以“核心车型”为主导的品牌销量增长为主导的产品战略。根据PSA方面提供的数据,到2021年,PSA将推出产品改编、更换、新概念车等116种新产品。同时,PSA将加快向新能源汽车领域的前进。根据计划,到2021年,PSA 50%的产品将电气化。到2025年将实现全线产品电动化。据悉,PSA对二手车、零部件、移动旅行等还有另一个创新计划,想利用整个集团来引导业绩增长。

财报显示,2018年PSA在全球共销售387.8万辆汽车,同比增长6.8%。集团销售额为740亿欧元,同比上升19%。轻工企业利润增加43%,达到56.9亿欧元,营业利润率为7.7%。净利润为32.95亿欧元,同比增长40.4%。唐有实表示,公司的财务业绩“证明了我们盈利和持续增长的能力”。汽车行业分析师崔玉对记者《国际金融报》表示:“从唐有实开始掌握PSA后,这家法国汽车企业正在计划如何从‘困境’走向‘扩张’,其战略口号从‘回到赛道’转向‘加速超越’是其发展理念的重要体现。”另外,由于党有室“回到赛道”战略的成功,集团业绩良好,并给PSA进军世界新市场的迹象。(责任编辑:恶毒HN152)

亚搏官网-30年后PSA回到美国市场

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