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海南,先开金油第一枪!

最近海南省政府正式宣布,《海南省清洁能源汽车发展规划》,《规划》中“从2030年开始,海南全面禁止销售燃油车”。

因此,海南省成为我国首个提出清洁能源化目标、提出时间表的省份。

海南从2030年开始全面禁止燃料汽车销售

《规划》为了实现2030年“绿色智慧旅行新海南”的总体发展目标,提出了2020年、2025年和2030年三个阶段的目标。

海南省产业信息化厅长王静说:

公共服务领域致力于在2020年实现清洁能源化。

社会运营领域致力于在2025年实现清洁能源化。

民间领域车辆以增量严格控制、库存引导更换为主线,力争在2030年前使省汽车清洁能源达到国际标杆水平。

《规划》充分证明了清洁能源汽车市场的前景,按领域、分阶段加快了清洁能源汽车的普及,并从2030年开始全面禁止全省销售燃料汽车。

用什么代替?

全面推广清洁能源汽车

给定时间表,和燃油车道别已经箭在弦上,禁止销售燃油车。用什么来代替呢?海南省提出了清洁能源汽车的答案。

该《规划》提出了6个方面的重点任务和7个保障措施,从能源、环境保护、经济等方面深入分析了在海南全境推广清洁能源汽车的可能性,并从构建、改善清洁能源汽车应用环境出发,提出了6个方面的具体措施。

另一方面,海南省交通厅建议,到2020年,新能源汽车在全省交通行业的应用应具备规模。

到2020年底,海南省将累计推广新能源汽车3万辆以上,建设充电器2.8万台以上。

目前,在海口,一辆新能源汽车将在3分钟内更换新电池并重新出发,相关部门将于2020年底前开通扶轮高速新能源“交换能源”园,实现全岛旅游“博能源”。

2030年前销售的燃油车怎么办?

对此,不少人担心2030年前买的燃料车能否继续驾驶。海南省工业和信息化厅相关人士6日在接受记者采访时表示,2030年以前销售的燃油车可以继续行驶,但要遵守环境部门最新的相关排放指标。

跨国公司公布了禁止销售燃油车的日程

事实上,燃料车退出市场在世界上很多国家已经有了计划。

2016年4月和5月,荷兰和挪威两国宣布将于2025年全面禁止销售传统燃油车。

2016年10月,德国通过了2030年停止销售燃油车的提案。

2017年7月,英国和法国也宣布将于2040年全面停止销售燃油车。

去年我国新能源汽车保有量为261万辆

近年来,我国各省都在积极推广新能源汽车。数据显示,2018年全国新能源汽车保有量为261万辆,占汽车总量的1.09%。与2017年相比增加了107万辆。

新能源汽车的快速增长首先是促进空气质量的改善。以天津为例,以天津新能源汽车2017年使用的电量计算,相当于减少燃料消耗2.36万吨,减少二氧化碳排放7.52万吨。

李总理3月5日发表政府工作报告时,提议加快新能源汽车等新兴产业,加强汽车污染源管理。普及新能源汽车已成为加强污染预防和生态建设的重要途径之一。

燃油车“消失”?中国将制定禁止销售燃油汽车的日程

3月5日,海南省政府在海口举行记者会,正式公布《海南省清洁能源汽车发展规划》。

对此,光明网评论说,海南成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区,也是2030年首次提出“禁止销售燃油车”日程的省份。

受大气污染和传统化石能源枯竭的影响,汽车产业也在变化和升级,从燃油车转向新能源车是业界大势所趋。海南省这次走在全国前列,还可以为其他省市提供经验。

2018年9月,新国宾工信部副部长在“2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”上表示,工信部已经制定了我国停止生产传统能源汽车的日程。

这是第一次正式表示禁止销售燃料汽车的相关事项。这是我们国家

全面禁售燃油汽车工作正式提上日程。

  汽车巨头们早已闻风而动

  为求未来生存发展,目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动。

  各国禁售燃油车的时间表纷纷出炉,国内相关部门也启动研究禁售燃油车时间表,首先闻风而动的当然是各个车企。

  有着成熟技术的传统汽车企业,面对这样的竞争格局不得不另谋出路,积极主动投入大量资金研发新能源技术和开拓新能源平台,争分夺秒先行抢占新能源市场。

  图片来源:网易汽车

  沃尔沃:沃尔沃承诺在2019年之前将产品线全部改造成电气化,从2019年开始将只推出纯电动及混合动力汽车,计划将在2019至2021年推出5款纯电动车。

  大众:按照大众的计划,其旗下的奥迪、保时捷和斯柯达三个品牌,在2025年的时候,需要达到300万辆的全球销量目标。另外,大众最迟在2030年的时候将旗下所有车型全部实现电动化,并彻底停售传统燃油车。

  宝马:宝马计划于2020年推出更多的纯电动车型,并提出在2025年时,宝马旗下的新能源车型要达到25款,其中包括12款纯电动车和13款混合式动力汽车, 进一步推行实现电气化,不断拓展新能源汽车市场。

  奔驰:梅赛德斯-奔驰宣布,将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化,传统燃油车型全面停产停售。到2022年,奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本,并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。

  丰田:丰田计划在2020年前推出10款纯电动车型,除此以外,在2025年前,将进一步把丰田旗下的传统燃油车种类降至为0。届时丰田汽车在全球市场在售车型都将为配备有电动化专用车或者纯电动车型。

  比亚迪:比亚迪(BYD)董事长王传福表示,汽油车退出中国市场的时间预计在2030年。

  吉利:吉利推出“蓝色吉利行动”,2020年新能源汽车销量目标为180万,同时到2020年,吉利90%的汽车都是新能源汽车。

  长安:长安汽车(000625)在香格里拉计划中提出,在2020年将会完成三大新能源车专营平台,2025年将正式停止销售燃油车,做到全面纯电动化。

  北汽:北汽集团表示,将于2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售;2025年实现在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

  上汽通用:2017年6月,上汽通用发布了2016-2020年“绿色未来”规划。五年间,其在高效动力总成和新能源技术上的投入265亿元,其中涵盖逾10款新能源车,且每年推出1款国产混合动力车。

  不仅是国外车企纷纷做出响应和调整,国内车企也顺势改革,最早提出禁售燃油车的车企:北汽和长安汽车,表示到2025年将全面停止销售传统燃油车。

  从各大车企的战略计划可以看出,在政府公布的燃油车禁售之前,已经有不少的车企不生产燃油车或者燃油车的生产数量已经减少。

  这也就意味着未来即使想买燃油车也买不到,各国政府的禁售行为其实也是在倒逼传统车企主动停产燃油车,转型新能源。

  你的车还能开多久?

  禁售并不代表禁行,即使未来燃油车禁售,也并不能马上禁行。

  首先,截至2018年9月底我国燃油车的保有量高达3.22亿,淘汰如此庞大的基数也需要相当长的几年时间。

  其次,禁售燃油车的前提是新能源车得到推广,目前新能源车的种种不完善问题还未得到解决,当然也未得到消费者的完全认可。

  所以,参考目前最快实行禁售的国家和车企,我国燃油车至少还可以再开20年。

本文首发于微信公众号:富爸爸穷爸爸。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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